Efectes del teletreball sobre la mobilitat i els seus beneficis ambientals al territori metropolità - Observatori de la mobilitat a Catalunya (OMC)

Mobilitat sostenible i saludable
Dades socioeconòmiques
Estudis
COVID-19
Institut Metròpoli
Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)
Barcelona ciutat
socioeconòmic
mobilitat de persones
economia
sostenibilitat
emissions

Efectes del teletreball sobre la mobilitat i els seus beneficis ambientals al territori metropolità


socioeconòmic mobilitat de persones economia sostenibilitat emissions

La pandèmia de la covid-19 va canviar sobtadament moltes de les dinàmiques quotidianes de la nostra societat, i en aquest sentit, va facilitar un assaig a escala mundial del teletreball i va demostrar que moltes ocupacions es podien desenvolupar mitjançant treball remot. El teletreball porta associat tota una sèrie d’efectes, tant per les persones empleades com per les empreses i la societat. Els canvis en l’organització i les responsabilitats laborals, en els usos del temps o el canvi d’hàbits en els desplaçaments a la feina afecten tant a l’economia de la llar, com al medi ambient i a la salut (contaminació atmosfèrica local i global).

En aquest context l’estudi tracta de donar resposta a dues qüestions vinculades a la irrupció del teletreball:

  1. Analitzar les tendències actuals i a curt termini del teletreball a la província de Barcelona, els principals canvis en les dinàmiques de mobilitat provocats pel teletreball, així com els perfils socials que més s’hi han acollit, tot posant-ho en relació amb la resta de població activa ocupada que no el practica.
  2. Estimar quins són els beneficis ambientals de les persones que adopten el teletreball en termes d’estalvi d’emissions de diòxid de carboni (CO2) i d’emissions d’òxids de nitrogen (NOx).
Selecciona l´any que vols consultar:

Indicadors amb dades extretes de l’explotació del document

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Població dels municipis als territoris integrats de Catalunya

Nombre d'habitants als municipis, per any, que estan dins de l'àmbit territorial de cada una de les ATMs, tenint en compte que el municipi pot tenir o no serveis de transport públic propi, i que aquests poden estar o no integrats al mateix sistema integrat del territori on hi estan incorporats. 

Veure

Abonats del servei Bicibox

Veure

Repartiment modal en dia feiner tipus per àmbit territorial

Repartiment modal en dia feiner tipus, per any, per a diferents àmbits territorials als àmbits de l'ATM de Barcelona i ATM Camp de Tarragona.

ATM Barcelona > dades EMEF 2012-2024: Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 16 i més anys segons l'àmbit territorial i el mità de transport utilitzat. A on mitjà de transport: mobilitat activa = caminant, bicicleta, VMP (Vehicles de Mobilitat Personal) i cadira de rodes; transport públic = autobús, metro, altres ferroviaris (Tram, FGC i Renfe Rodalies), resta transport públic; vehicle privat = cotxe, moto i ciclomotor, furgoneta, camió i resta vehicle privat. Àmbits globals EMEF: 2012-2013: RMB | 2014-2016: STI ATM Barcelona | 2017-2018: STI ATM Barcelona (ampliat Berguedà) | 2019-2024: SIMMB

ATM Camp de Tarragona > dades EMQ 2020: Percentatge de desplaçaments en dia feiner tipus (per any) de la població de 4 i més anys segons l'àmbit territorial i el mità de transport utilitzat. A on mitjà de transport: mobilitat activa = caminant, bicicleta, VMP (Vehicles de Mobilitat Personal) i cadira de rodes; transport públic = autobús, metro, altres ferroviaris (Renfe), resta transport públic; vehicle privat = cotxe, moto i ciclomotor, furgoneta, camió i resta vehicle privat. Àmbits EMQ 2020: En el cas de Tarragona es mostren resultats de la població resident amb orígen o destinació al Camp de Tarragona i també els resultats de la població resident amb destinació dins o fora el Camp de Tarragona. Veure EMQ 2020.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Barcelona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Barcelona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total de les despeses.

Veure

Cost del sistema de transport públic integrat del STI de Barcelona

Cost del sistema de transport públic integrat (M€). Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport públic.

Veure

Oferta del nombre de bicicletes, per tipologia, del servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre de bicicletes, segons si són mecàniques o elèctriques, al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Abonats al servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre d'abonats al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Ingressos del transport públic del STI de Barcelona

Ingressos del transport públic per tipus de transport públic i per tipus d'ingrés (ingressos tarifaris de sistema, subvencions especials i altres ingressos) de periodicitat anual.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Girona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Girona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI de l'àrea de Lleida

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic de l'àrea de Lleida. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Cobertura del sistema de finançament del transport públic al STI del Camp de Tarragona

Percentatge de cobertura del sistema de finançament del transport públic del Camp de Tarragona. Aportacions de les administracions públiques i recaptació pels títols de transport, respecte al total del cost.

Veure

Oferta del nombre d'estacions del servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre d'estacions del servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Tarifes dels títols de transport públic integrat per àmbit tarifari

Import dels títols de transport públic integrats a gener de l'any en curs.

Veure

Tarifes del bitllet senzill al transport públic integrat per àmbit tarifari

Import del bitllet senzill al transport públic integrat a gener de l'any en curs.

Veure

Superfície total de sòl per municipi

Superfície total de sòl per municipi en km2 i any.

Veure

Superfície de sòl desagregat per municipi i tipus

Superfície de sòl desagregat per municipi i tipus en km2 i any.

Veure

Valoració global dels serveis ferroviaris de TP operats per FGC a l'Àrea de Barcelona

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. El indicador reflecteix la valoració global que fan aquestes persones sobre els serveis ferroviaris de transport públic de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Veure

Valoració global de la xarxa tramviària de l'Àrea de Barcelona

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. El indicador reflecteix la valoració global que fan aquestes persones sobre els serveis tramviaris de transport públic a l'àrea metropolitana de Barcelona.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) dels serveis ferroviaris de transport públic operats per FGC

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis ferroviaris de transport públic de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei de metro de TMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis de transport públic de metro operat per TMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos nocturns gestionats per l'AMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús nocturn gestionats per l'AMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos interurbans de la xarxa exprés.cat de la Generalitat de Catalunya

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús de la xarxa exprés.cat de la Generalitat de Catalunya, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos diürns de gestió indirecte l'AMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis d'autobús diürn gestionats per l'AMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de satisfacció del client (ISC) del servei d'autobusos de TMB

Les enquestes de satisfacció al client mesuren la valoració de les persones usuàries del servei. En aquest cas el índex (ISC) mesura la qualitat percebuda mitjançant la realització d'enquestes a les persones usuàries. El indicador reflecteix la valoració que fan aquestes persones sobre diferents aspectes dels serveis de transport públic de bus operat per TMB, ponderada per la importància que donen a cadascun dels aspectes avaluats.

Veure

Índex de qualitat percebuda (IQP) de la xarxa tramviària a l'àrea de Barcelona

Índex que avalua la qualitat percebuda dels serveis de Trambesòs i Trambaix. Aquest s'engloba a l'Índex de Satisfacció al Client (ISC) i és un indicador que recull la importància i la satisfacció que cada persona usuària declara en relació als diferents aspectes que formen part de la qualitat.

Veure

Flota dels serveis de TPC, segons el tipus de carburant utilitzat

Nombre de vehicles operatius a les flotes dels serveis de transport públic per carretera segons any, administració titular del servei, empresa operadora que presta el servei i tipus de carburant utilitzat.

Veure

Demanda mensual del transport públic col·lectiu a Catalunya

Nombre de validacions mensuals al transport públic col·lectiu detallada per àmbit territorial integrat.

Veure

Demanda anual al servei públic de bicicletes (Bicing)

Nombre anual de serveis realitzats al servei de bicicleta pública Bicing de la ciutat de Barcelona.

Veure

Publicador de continguts

Publicador de continguts

Publicador de continguts